Energreen » Politică

Casa verde pentru persoane fizice, încă o tentativă…

energreen — Wed, 10 Mar 2010 16:05:55 +0000

Citeam azi pe încont.ro că Borbely vrea să deschidă proiectul “Casa Verde” și pentru persoane fizice, așa cum a fost gândit inițial acum 2 ani. Între tip eu nu am auzit de niciun proiect prin programul ăsta, și acum se întorc la planul iniţiat. De ce oare?

După mine, ar putea fi 2 explicaţii:

Primăriile nu sunt prea interesate, iar banii trebuie cheltuiți, pentru că vin parțial de la UE și trebuie să iasă bine procentul de absorbție al fondurilor.
Au existat multe cereri de la persoane fizice pentru proiectul ăsta.

Sincer, eu înclin puternic spre prima variantă, având în vedere că primarii sunt mult prea ocupați cu șpaga ca să aibă timp să învețe despre energia verde. Rămâne de văzut cât de complicat o să fie de accesat banii respectivi. Acum 2 ani părea încurcată rău metoda.

Remus Cernea: 0,64%

energreen — Sat, 05 Dec 2009 14:49:27 +0000

Rezultatul candidatului ecologist a fost de 60539 de voturi, adică 40% din numărul de oameni care au semnat pentru candidatura lui. Nasol…

Remus Cernea: candidat ecologist (sau…?)

energreen — Tue, 03 Nov 2009 22:03:23 +0000

Repornesc blogul ăsta după mai bine de jumătate de an pentru a aminti de Remus Cernea, unul din acei “outsideri simpatici” care apar la fiecare cursă prezidenţială.

Ce are el atât de special? Păi odată că e candidatul unui partid afiliat Verzilor europeni, Partidul Verde, şi a doua că foloseşte din plin Facebook, Twitter şi în general internetul pentru a se promova. Asta îl face foarte vizibil în rândul oamenilor tineri şi de vârstă medie, dar e practic invizibil pentru oameni trecuţi de 40 de ani.

So, ce promite el pentru ecologişti? Păăăăăi…nimic concret. He makes it up as he goes, după cum puteţi vedea pe pagina lui. Sunt vreo 10 angajamente, dar doar 2 sunt legate de mediu. Cam puţin mi se pare.

Ştiu, întrebarea de bază este: o să-l votez? Păăăăăiii… dacă nu plouă în ziua alegerilor, poate.

Maşini sau păduri?

energreen — Thu, 20 Nov 2008 21:43:14 +0000

Din păcate, Domnul Citroen (Tăriceanu pentru cei care nu le aveţi cu maşinile) a ales maşinile. A scos taxa de înmatriculare pentru maşinile noi, iar asta va afecta direct Fondul de mediu. Mihai Toti, şeful fondului, a declarat că unele proiecte de împădurire vor fi amânate sau nu vor mai avea loc din cauza reducerii finanţării. Mai bine rămâneai la modă Tăricene!

La Ministerul Mediului mişcă ceva :)

energreen — Tue, 26 Aug 2008 12:30:09 +0000

Prin iulie am trimis un email mai multor instituţii ale statului în care îmi exprimam nemulţumirea faţă de lipsa totală a unei însemnări privitoare la copyright şi îi îndemnam să ia modelul Uniunii Europene, care păstrează drepturile de autor asupra textului, dar permite copierea lor cu menţionarea sursei. După mai bine de o lună (de vară totuşi, aşa că să fim înţelegători), am primit următorul răspuns de la Ministerul Mediului:

Domnule xxxx,

Va multumim pentru mesajul trimis privitor la drepturile de autor. Pe pagina de Contact a MMDD – http://www.mmediu.ro/contact.htm – a fost postat un mesaj privind reproducerea de pe site a textelor / fotografiilor, cu mentionarea sursei.

Cu stima,

xxxxxx
Sef Birou Relatii cu Publicul si Registratura

Serviciul Relatii Publice
Ministerul Mediului si Dezvoltarii Durabile
B-dul Libertatii, nr. 12, sector 5, Bucuresti
tel/fax: 0040 21 316 38 74
www.mmediu.ro

Şi într-adevăr, pe pagina menţionată scrie aşa:

© Ministerul Mediului si Dezvoltarii Durabile, 2007-2008
Reproducerea de pe site a textelor / fotografiilor
este autorizata, cu mentionarea sursei

Mai acu vreo săptămână ministrul Korodi le-a spus verde-n faţă bulgarilor să-şi ţină gunoaiele la ei în ţară. Nu mai zic de toate întâlnirile cu biciclişti în care s-a implicat ministerul. Începe să-mi placă mmediu, tocmai acu’, la final de mandat.

Principiul “poluatorul plăteşte” dus la un alt nivel

energreen — Thu, 17 Jul 2008 03:54:41 +0000

Propunerea Comisiei pentru ecologizarea transporturilor va permite statelor membre să perceapă transportatorilor rutieri taxe pentru zgomotul, aglomeraţia şi poluarea atmosferică produse de circulaţia camioanelor.

În Uniunea Europeană, camioanele asigură 73% din transportul terestru de marfă – însă cu un impact ecologic mai puternic decât transportul feroviar sau fluvial. Camioanele sunt responsabile pentru 90% din costurile de mediu ale tuturor formelor de transport, pe care Comisia le estimează la aproximativ 100 de miliarde de euro pe an.

În prezent, pentru autovehiculele grele care circulă pe şoselele Uniunii Europene, se poate percepe numai o taxă pentru utilizarea drumurilor. Propunerea Comisiei pentru ecologizarea transporturilor ar permite ţărilor UE să perceapă taxe pentru poluarea fonică, poluarea atmosferică şi aglomeraţia din trafic.

Nu este vorba de o taxă obligatorie. Guvernele statelor membre ar avea libertatea de a aplica o taxă pentru vehiculele de peste 3,5 tone. Se prevede introducerea unor plafoane pentru taxe, camioanele mai puţin poluante urmând să plătească mai puţin. De asemenea, se încurajează utilizarea autostrăzilor şi evitarea zonelor suburbane.

Veniturile suplimentare generate trebuie utilizate pentru finanţarea eforturilor destinate să reducă impactul ecologic al transporturilor, putând, de exemplu, să fie investite pentru conceperea unor vehicule care consumă mai puţin combustibil.

Dacă guvernele ţărilor UE şi Parlamentul European aprobă această propunere, actul ar putea intra în vigoare în 2011. Ar fi pentru prima dată când statele membre ar putea percepe taxe de la operatorii de transport de mărfuri pentru impactul lor asupra mediului.

Antonio Tajani, comisarul european pentru transport, a declarat că prin acest pachet legislativ „se doreşte ca cel care poluează, şi nu contribuabilul, să plătească pentru efectele nefaste asupra mediului”.

Propunerea face parte dintr-un plan mai vast pentru un sector al transporturilor mai eficient şi mai ecologic. De asemenea, sunt prevăzute măsuri privind poluarea fonică produsă de avioane, gazele cu efect de seră în sectorul maritim şi aplicarea de taxe pentru emisiile de gaze, care provoacă schimbările climatice.

Pe de altă parte, se află în lucru o propunere legislativă privind reducerea cu 50% a zgomotului produs de circulaţia trenurilor de marfă. Aceasta înseamnă că, până în 2014, 16 milioane de cetățeni ai UE vor beneficia de o reducere considerabilă a zgomotului datorat activităţii feroviare.

Recent, Comisia a luat noi măsuri pentru reducerea emisiilor de CO₂ în sectorul aviaţiei (prin simplificarea sistemelor de control a spaţiului aerian european şi prin scurtarea rutelor de pasageri) şi în industria automobilelor (propunând introducerea unor limite pentru emisiile de CO₂ la autovehiculele noi).

Ghid ecologic pentru angajaţii de la stat

energreen — Wed, 16 Apr 2008 20:24:49 +0000

Un angajat al Ministerului Mediului a conceput un ecoghid pentru funcţionarii publici.

Comportamentul ecoresponsabil al funcţionarilor reduce consumul de energie, hârtie şi apă din instituţie. Andrei Banu, un funcţionar de la Unitatea de Politici Publice din Ministerul Mediului, a conceput un ecoghid pentru angajaţi sau turişti, prin care vrea să schimbe mentalităţile cu privire la folosirea resurselor pe care aceştia nu le plătesc personal.

Mai mult în Adevărul.

Sit nou pentru Ministerul Mediului

energreen — Thu, 27 Mar 2008 15:55:12 +0000

De curând, ministerul mediului şi-a schimbat situl. Varianta nouă e mult mai uşor de urmărit, aşa încât am putut să dezgrop câteva pagini interesante:

Strategia naţională de dezvoltare durabilă
Programul operaţional sectorial de mediu
O arhivă lizibilă (cea veche era super greu de urmărit)

Partea proastă e că mai nou comunicatele de presă sunt în format doc, nu pdf. Probabil că nişte stimaţi ziaristi ~~nu erau în stare să dea copy-paste~~ au întâmpinat dificultăti tehnice în preluarea informaţiilor din pdf. Câinii latră, caravana trece…

Palatul Parlamentului va folosi energia solară

energreen — Wed, 13 Feb 2008 22:47:42 +0000

După UPB, altă clădire mare din Bucureşti va folosi energia solară pentru încălzire, energie electrică şi apă caldă: Palatul Parlamentului. Potrivit unui reportaj al TVR, Palatului Parlamentului va fi acoperit de panouri solare care vor reduce la jumătate consumul actual de energie electrică. Proiectul, aprobat miercuri de Camera Deputaţilor, va fi pus în aplicare de anul viitor.

Partea care mi-a plăcut mie cel mai mult a fost cea în care Iulian Iancu, preşedintele comisiei de industrii, zicea că vrea să “multiplice” iniţiativa la toate clădirile publice din România. Probabil însă că nici copiii mei n-or să ajungă să vadă acest minunat proiect realitate.

Succes la Bali

energreen — Sun, 16 Dec 2007 12:34:38 +0000

Reuniunea de două săptămâni de la Bali s-a încheiat cu un acord. În ultimul moment, SUA a acceptat textul declaraţiei, cedând presiunilor altor ţări. În următorii 2 ani negocierile vor continua pentru a pune la punct un urmaş pentru protocolul de la Kyoto.

Negocierile au fost foarte dure, iar organizaţiile ecologiste spun bineînţeles că declaraţia nu merge destul de departe. Mai exact, se reproşează fapul că există “găuri” care permit ţărilor industrializate să nu îşi ia angajamente obligatorii, ci să-şi auto-impună obiective în acest domeniu.

Având în vedere numărul de ţări participante şi reticienţa lor de a ajunge la un compromis, nu cred că e putem mira de asemenea “lipsuri” din tratat. Mai degrabă cred că ţările cu adevărat doritoare să contribuie la combaterea încălzirii globale trebuie să-şi dubleze eforturile şi presiunile asupra “băieţilor răi”. Voi ce credeţi?