Daimler Buses a prezentat de curând o variantă de Citaro (modelul prezent şi în Bucureşti) care funcţionează cu hidrogen. Modelul, numit Mercedes Citaro FuelCELL Hybrid Bus 2010, este ceva mai încăpător decât versiunea de Bucureşti. Denumirea de “hibrid” vine de la faptul că autobuzul are şi baterii litiu-ion.
Primele 10 exemplare vor circula prin Hamburg de anul viitor şi vor avea o autonomie de 250 km, consumul de carburant fiind redus aproape de jumătate faţă de varianta anterioară. Autobuzele pe bază de hidrogen nu sunt o noutate în Germania, prima variantă circulând deja de mai mulţi ani.
Loading ...
