Energreen

Ford este primul producător de automobile din lume care a început să producă un motor special creat pentru a funcţiona cu hidrogen. Este vorba de un motor V10 de 6,8 litri, care va fi folosit pe microbuzul Ford E-450.

Motoarele cu combustie internă alimentate cu hidrogen prezintă multe avantaje, printre care: randament mare, rezistenţă la diferitele condiţii climatice şi emisii de gaze poluante apropiate de zero. Aceste motoare pot fi hibridizate pentru o performanţă şi mai bună.

Hidrogenul face parte din strategia mai largă a companiei în domeniul surselor alternative de energie. Strategia include maşini hibride, diesel-uri curate, biodiesel, tehnologii avansate pentru motor şi transmisie şi etanol E85.

În aceeaşi ordine de idei, Mazda, partenerul Ford, a lansat recent motorul rotativ RX-8 Hydrogen RE. Motorul pot funcţiona ori cu benzină, ori cu hidrogen, la alegerea şoferului.

Specificaţii tehnice

Bloomberg informează că British Petroleum şi General Electric vor construi fabrici care vor produce hidrogen, folosit pentru a crea energie electrică. De asemenea, cele două companii vor îngroapa dioxidul de carbon rezultat în anumite câmpuri petroliere şi de gaze naturale. Proiectul ar trebui să beneficieze din partea guvernelor din Regatul Unit şi Statele Unite de subvenţii asemănătoare generatoarelor eoliene.

BP a anunţat anul trecut că urmează să investească 1,8 miliarde de dolari pe o perioada de 3 ani în surse alternative de energie şi sechestrarea dioxidulu de carbon.

La inceputul acestui an au aparut in Reykjavik, capitala Islandei, primele autobuze care functioneaza cu hidrogen si lasa in urma doar apa.

Celulele de combustibil transforma hidrogenul in electricitate. Cum singura lor emisie este apa, sunt considerate ca potentiale inlocuitoare ecologice pentru motoarele cu ardere interna. Celulele de combustibil sunt folosite de mult timp in domenii specializate cum ar fi calatoriile spatiale, dar de-abia acum sunt folosite la vehicule.

Este nevoie de un sistem de producere si distribuire a hidrogenului pentru ca acest sistem sa functioneze. In Islanda s-a infiintat un consortiu care sa testeze noile tehnologii de producere si distribuire a hidrogenului. Acesta va fi obtinut din hidroliza apei cu ajutorul energiei electrice obtinute din surse regenerabile.

Trei autobuze cu hidrogen au fost introduse in februarie 2003 in Reykjavik si daca experimentul va avea succes, si alte autobuze vor fi convertite, si in cele din urma intregul sistem de transport din Islanda ar putea functiona pe baz de hidrogen.