Energreen


29 September 2006

Prius în România

Înscris în: Auto,Bucureşti,Diverse — energreen @ 19:05

Conform unor surse din cadrul Toyota România, modelul hibrid Prius va fi adus în România în următoarele 2 luni. Energreen va încerca să vă ofere imagini şi un drive-test cât de repede posibil.

EDIT: În urma “reclamaţiilor” unor cititori care consideră că acest articol a fost copiat, iată şi sursa ştirii:

TOYOTA ROMÂNIA
Bucureşti
Adresa showroom:
Bdul. Iuliu Maniu, nr. 22
Tel: +40.21.430.39.44; +40.21.430.39.45

 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 (Nici un vot încă)
Loading ... Loading ...

Etichete: , ,

23 September 2006

Donaţii de miliarde pentru viitorul planetei

Înscris în: Dezvoltare durabilă,Diverse — energreen @ 0:45

Richard Branson (Virgin) – 3 miliarde de dolari

Miliardarul britanic Richard Branson a declarat joi, la New York, în cadrul conferinţei Clinton Global Initiative că va contribui, în următorii 10 ani, cu suma de 3.000.000.000$ pentru combaterea încălzirii globale.

“Indiferent cât de cinic ai fi, această sumă este foarte mare”, a spus fostul preşedinte american Bill Clinton, organizatorul evenimentului. Potrivit miliardarului, contribuţia va fi acoperită din profitul diviziei de transporturi a grupului Virgin.

Fost vicepreşedinte al Statelor Unite în administraţia Clinton, Al Gore este un susţinător înfocat al măsurilor de reducere a emisiilor poluante şi a utilizării pe scară largă a energiei regenerabile. El a fost cel care l-a convins pe Branson să facă acest gest

La inceputul acestei luni, omul de afaceri britanic a anuntat crearea diviziei Virgin Fuels in care va investi aproape 400 de milioane de dolari pentru a finanta proiecte in domeniul energiei regenerabile cu scopul de a reduce dependenta fata de combustibilii traditionali.

Google.org – 1 miliard de dolari

Google.org, divizia filantropică a motorului de căutare nu este organizată ca o fundaţie, ci ca o societate comercială. Fondurile sale inţiale sunt de 1,1 miliarde de dolari, relativ mici faţă de fundaţia gates, de exemplu. Cu toate acestea, obiectivele sale nu sunt deloc mărunte. Compania doreşte să creeze un motor hibrid care să permită un consum de 100 de mile/galon (aproximativ 2,35l/100km)

1 Votes | Average: 1 out of 101 Votes | Average: 1 out of 101 Votes | Average: 1 out of 101 Votes | Average: 1 out of 101 Votes | Average: 1 out of 101 Votes | Average: 1 out of 101 Votes | Average: 1 out of 101 Votes | Average: 1 out of 101 Votes | Average: 1 out of 101 Votes | Average: 1 out of 10 (1 voturi, media: 1 din 10)
Loading ... Loading ...

22 September 2006

Ziua europeană fără maşini

Înscris în: Auto,Diverse,Politică — energreen @ 23:14

Astăzi, în aproape 1300 de oraşe din Europa cetăţenii au fost rugaţi să-şi lase maşinile acasă şi să folosească bicicletele sau mijloacele de transport în comun. Printre avantajele unor oraşe fără maşini se numără sănătatea cetăţenilor, calitatea aerului, dar şi accesul la spectacole stradale, muzică live, etc…

Evenimentul face parte din Săptămâna mobilităţii europene. Tema de anul acesta a manifestării este “Schimbările climatice”.

După cum era de aşteptat, în oraşele din România în care a fost organizat (printre care Braşov sau Craiova), evenimentul a fost primit cu reticienţă, ca să nu spunem nemulţumire sau furie de către cetăţeni, datorită lipsei informaţiilor anterioare. Teoretic şi Bucureştiul a făcut parte din program, dar singurele acţiuni de care am auzit au fost întâlniri ale bicicliştilor în Parcul Izvor şi Parcul Tineretului, pentru o plimbare in grup, o forma cat se poate de pasnica de a promova mijloace alternative de transport.

 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 (Nici un vot încă)
Loading ... Loading ...

19 September 2006

Autobuzele din Cluj vor funcţiona cu biodiesel

Înscris în: Auto,Politică — energreen @ 13:31

Regia Autonomă de Transport Urban Calatori (RATUC) Cluj-Napoca ia în considerare folosirea biodieselului pe cel puţin 10 autobuze. Anul trecut RATUC înpreună cu Universitatea Tehnică Cluj-Napoca au desfăşurat un experiment reuşit, unul din autobuzele societăţii de transport fiind alimentat cu biodiesel.

În judeţul Cluj există 2 producători de biodiesel, UTCN şi Comcereal Cluj. Cel mai probabil însă, biodieselul nu va fi achiziţionat din judeţ, deoarece cantitatea produsă nu este destinată doar cercetării, respectiv uzului intern al Comcereal.

Pentru autobuzele pe care le va alimenta cu biodiesel, RATUC va apela la o selectie de oferte din partea furnizorilor de combustibili.Acum avem patru sau cinci oferte, nu ducem lipsa de furnizori. In Bucuresti exista multe societati care importa combustibili ecologici, a declarat Liviu Neag, directorul societăţii. Probabil că domnul Neag nu a aflat încă de producătorii români de biodiesel.

Sursa: Ziua de Cluj

 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 (Nici un vot încă)
Loading ... Loading ...

18 September 2006

Who killed the electric car?

Înscris în: Auto,Filme,Politică — energreen @ 18:29

SUA 2006, 92 de minute, regia şi scenariul: Chris Paine

Pentru cei care nu ştiu, este vorba de un documentar care urmăreşte crearea şi dispariţia vehiculelor electrice în California şi viitorul surselor alternative de energie pentru maşini. Filmul venea cu referinţe bune (7,4/10 la IMDB), şi în mare parte îşi respectă reputaţia. Totuşi, nu am putut să nu remarc faptul că realizatorii au luat parte la războiul dintre diferitele tehnologii “verzi”.

Povestea pe scurt: în 1996 GM a lansat EV1, prima maşină electrică modernă. Ei au fost urmaţi în curând de Toyota, Honda şi alţi producători. În 2003, după ce California a renunţat la o lege ce impunea producătorilor cote de maşini nepoluante, firmele cu maşini electrice le-au retras de pe piaţă şi le-au distrus. Cine a fost de vină?

Pentru trailerul filmului citeşte tot articolul.

(mai mult…)

2 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 10 (2 voturi, media: 10 din 10)
Loading ... Loading ...

17 September 2006

Reciclare poluantă?

Înscris în: Diverse,Reciclare — energreen @ 17:53

Am găsit aici, sub titlul Bilanţul energetic e în ceaţă, o discuţie foarte interesantă despre diversele aspecte ale reciclării. Pe scurt: se poate ca reciclând, să poluăm chiar mai mult decât dacă nu am recicla deloc? grea întrebare…Dumneavoastră ce credeţi?

1 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 10 (1 voturi, media: 10 din 10)
Loading ... Loading ...

16 September 2006

Energie regenerabilă pentru casa de vacanţă

Înscris în: Articole Tehnice,Energii regenerabile — energreen @ 12:50

Una din cele mai comune aplicaţii a energiei alternative este alimentarea cu energie electrică a unei case de vacanţă sau cabană, aflată într-o zonă fără access la reţeaua publică. Pentru această aplicaţie se poate opta pentru alimentare folosind panouri fotovolatice sau generatoare eoliene. Folosirea lor combinată este întodeauna posibilă.

(mai mult…)

9 Votes | Average: 8.67 out of 109 Votes | Average: 8.67 out of 109 Votes | Average: 8.67 out of 109 Votes | Average: 8.67 out of 109 Votes | Average: 8.67 out of 109 Votes | Average: 8.67 out of 109 Votes | Average: 8.67 out of 109 Votes | Average: 8.67 out of 109 Votes | Average: 8.67 out of 109 Votes | Average: 8.67 out of 10 (9 voturi, media: 8.67 din 10)
Loading ... Loading ...

Prietenii Energreen

Înscris în: Energreen — energreen @ 10:38

În curând se vor împlini 3 ani de la deschiderea Energreen şi 3 luni de când avem acest format de blog. În această perioadă au fost mulţi oameni care ne-au ajutat şi pe care este timpul să-i amintim:

  • Societate Altermedia, şi în special Mihai Surducan, ne-au oferit o sursă importantă de subiecte;
  • Fungift.ro ne-au oferit posibilitatea de a ne face reclamă. Şi dacă tot îi vizitaţi, aruncaţi-vă o privire şi asupra cadourilor de crăciun, dintre care am remarcat dopul festiv;
  • LP ELECTRIC au fost şi ei o sursă importantă de articole tehnice, deosebit de bine documentate.

Sperăm că în anul care vine vom avea şi mai mulţi prieteni pe care să trebuiască să-i amintim. Dacă şi dumneavoastră doriţi să ne ajutaţi în vreun fel, vă rugăm să ne contactaţi.

De asemenea, pentru a îmbunătăţi sistemul de feedback, am introdus posibilitatea de a vota articolele preferate.

1 Votes | Average: 7 out of 101 Votes | Average: 7 out of 101 Votes | Average: 7 out of 101 Votes | Average: 7 out of 101 Votes | Average: 7 out of 101 Votes | Average: 7 out of 101 Votes | Average: 7 out of 101 Votes | Average: 7 out of 101 Votes | Average: 7 out of 101 Votes | Average: 7 out of 10 (1 voturi, media: 7 din 10)
Loading ... Loading ...

12 September 2006

BMW Hydrogen 7

Înscris în: Articole Tehnice,Auto,Hidrogen,Reciclare — energreen @ 21:21

BMW a anuţat astăzi lansarea unei variante de Seria 7 care funcţionează cu hidrogen. Hydrogen 7 va fi construit în serie limitată în Germania şi va fi distribuit din 2007 unor clienţi atent selecţionaţi din SUA şi din lume.

Motorul maşinii, derivat din motorul V12 6l al seriei 7, poate funcţiona pe benzină sau hidrogen şi are o putere de 260CP pentru un cuplu de 390Nm la 4300rpm. Maşina atinge 100km/h în 9,5 secunde. Posibilitatea de a merge şi pe benzină şi pe hidrogen îi oferă maşinii o autonomie de 650 km, din care 200 sunt asiguraţi de cele 9 kg de hidrogen. Viteza maximă este limitată electronic la 230 km/h (în SUA). În plus, toate materialele folosite în fabricaţia modelului sunt uşor de reciclat, reducând şi mai mult amprenta maşinii asupra mediului.

Interesant este faptul ca hidrogenul este păstrat sub formă de lichid, la o presiune de 3-5 bar şi o temperatură de -250°C, deoarece câştigul de energie ar fi de 75%. Pentru a păstra această temperatură, rezervorul de hidrogen are 2 straturi groase de câte 2 mm separate de 30mm de izolant termic. BMW afirmă că acest sistem ar putea păstra o cafea caldă timp de 80 de zile.

Maşina nu este produsă manual, ci reprezintă un pas înspre producţia de serie a maşinilor ce funcţionează cu hidrogen. BMW Hydrogen 7 a parcurs toate etapele de producţie şi verificare a calităţii pe care le parcurg în mod normal maşinile firmei bavareze şi oferă tot confortul Seriei 7.

BMW Hydrogen 7

20 Votes | Average: 8.6 out of 1020 Votes | Average: 8.6 out of 1020 Votes | Average: 8.6 out of 1020 Votes | Average: 8.6 out of 1020 Votes | Average: 8.6 out of 1020 Votes | Average: 8.6 out of 1020 Votes | Average: 8.6 out of 1020 Votes | Average: 8.6 out of 1020 Votes | Average: 8.6 out of 1020 Votes | Average: 8.6 out of 10 (20 voturi, media: 8.6 din 10)
Loading ... Loading ...

Etichete: , , , ,

Lumea după Kioto

Înscris în: Dezvoltare durabilă,Diverse — energreen @ 20:55

La o întâlnire recentă Asia-Europa (ASEM), liderii celor 25 de state din Uniunea Europeană şi 13 ţări din Asia au hotărât să fie impuse noi standarde mai restrictive decât cele stabilite de protocolul de la Kyoto. Cu toate acestea, nu au fost stabilite aceste valori, decizia fiind amânată pentru o întâlnire ulterioară.

Cele 2 continente, cu o populaţie totală de 2,4 miliarde de oameni, sunt mari consumatoare de energie, însă par decise să reducă emisiile de gaze cu efect de seră. Oare unde este America?

 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 (Nici un vot încă)
Loading ... Loading ...