Energreen


21 February 2007

Încălzire globală vs. dezvoltare economică

Înscris în: Dezvoltare durabilă,Diverse,Politică — energreen @ 14:30

Miniştrii Mediului din Uniunea Europeană au convenit, marţi, la Bruxelles, asupra reducerii emanaţiilor de bioxid de carbon cu cel puţin 20% până în 2020. Scăderea ar putea merge până la 30% dacă şi celelalte state industrializate vor fi de acord. Oficialii europeni şi-au propus nişte ţinte şi mai ambiţioase, cum ar fi reducerea, până în anul 2050, cu până la 50% a emisiilor de gaze, faţă de nivelul anului 1990. Oamenii de ştiinţă consideră că reducerea emanaţiilor este necesară pentru limitarea încălzirii globale. Miniştrii nu au reuşit, însă, să repartizeze volumul reducerii între cele 27 de state membre.

Problema se anunţă dificilă deoarece ţările mai puţin dezvoltate, cum e şi România, au nevoie de creştere economică accentuată, ceea ce presupune sporirea emanaţiilor de gaze şi nu scăderea lor.

O altă problemă ar fi că aproape 3% din emisiile de gaze cu efect de seră de la nivel european provin de la activităţile aviatice. Eforturile de reducere a emisiilor de gaze nu au vizat până acum acest domeniu, din contră au crescut cu 87% între 1990 şi 2004.

Sursa: Antena3.ro

 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 (Nici un vot încă)
Loading ... Loading ...

Etichete: , , , ,

Concurs pentru elevii din Republica Modova

Înscris în: Diverse — energreen @ 14:12

În perioada 12 februarie – 12 aprilie 2007 Asociaţia Obştească „SalvaEco” desfăşoară un concurs ecologic de desene, consacrat sărbătorii mondiale Ziua Pământului, care va avea genericul „Ce oferim noi Pământului?!”.

Concursul are drept scop atenţionarea tinerii generaţii asupra problemelor ecologice majore existente la ora actuală cum ar fi de exemplu încălzirea globală. La concurs pot participa elevii ciclului primar, gimnazial şi liceal. Doritorii de a participa la concurs pot expedia lucrările în format A4 la adresa: mun. Chişinău, str. Igor Vieru 16/1, ap. 78, cu specificarea „ Pentru Concursul Ecologic de Desene”, Rodica Negură. Rezultatele concursului vor fi anunţate pînă la data de 20 aprilie 2007 fiecare câştigător va primi în particular o scrisoare prin care va fi înştiinţat. De asemenea numele câştigătorilor vor fi publicate în Revista Natura, pe pagina web a organizaţiei www.salvaeco.org şi www.greenmedia.md

Cele mai bune lucrări vor fi expuse în holul Ministerului Ecologiei şi Resurselor Naturale. Câştigătorii vor fi premiaţi cu un set de carte şi alte rechizite, vor primi un poster realizat în baza propriilor lucrări şi vor beneficia de o excursie la Rezervaţia Ştiinţifică Pădurea Domnească unde vor asista la un seminar despre efectele încălzirii globale a Pământului.

Rugăm toţi participanţii să indice adresa lor şi eventual un telefon de contact.

1 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 10 (1 voturi, media: 10 din 10)
Loading ... Loading ...

Etichete: , , ,

Taxa de congestie din Londra măreşte vânzările de maşini hibride

Înscris în: Auto,Politică — energreen @ 14:09

Taxa de congestie din Londra a fost extinsă recent. Autoritatea de transport din capitala Angliei pretinde că această taxă a redus poluarea şi a adus fonduri importante la buget. Până acum, taxa a produs o reducere a congestiei cu 26%. Dar acesta nu este singurul beneficiu al măsurii: vânzările de maşini hibride (care sunt scutite de taxa de £8 pe zi) au crescut puternic. Honda a anunţat că va tripla livrările de Civic hybrid până la 3.000 de unităţi în 2007. Toyota raportează şi ea creşteri pentru Prius: vânzările din ianuarie sunt cu 135% mai mari faţă de acum un an.

Poate odată cu introducerea unei taxe similare şi în Bucureşti vor apărea şi pe străzile noastre modele hibride.

Sursa: Treehugger

 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 (Nici un vot încă)
Loading ... Loading ...

Etichete: , , , , , ,

20 February 2007

Angry Kid

Înscris în: Diverse,Filme — energreen @ 18:20


Un copil suparat rau de tot. Marca Greenpeace. De la littlebro.

1 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 10 (1 voturi, media: 10 din 10)
Loading ... Loading ...

Etichete: , ,

15 February 2007

Cum evităm să fim îngropaţi sub munţi de deşeuri?

Înscris în: Politică,Reciclare — energreen @ 15:32

Volumul anual de deşeuri în UE este de 3,5 tone pe persoană, pe an; din acestea, 518 kg reprezintă deşeuri solide municipale (restul sunt deşeuri industriale, miniere, provenite din construcţii sau demolări). Cantitatea de deşeuri municipale a crescut de la 460 kg acum zece ani şi este în creştere încă în multe ţări. Parlamentul European a abordat această problemă: două rapoarte vor fi dezbătute în plen luni, 12 februarie, la Strasbourg.

Deşi 33% din deşeurile municipale sunt reciclate şi 18% incinerate, o mare parte (49%) sunt încă depozitate în rampe de gunoi. În Comunitatea Europeană nu există standarde minime în legătură cu deşeurile, iar volumul acestora continuă să crească.

Cum putem evita să fim îngropaţi sub tone de deşeuri? Parlamentul European sprijină o politică a deşeurilor bazată pe cinci priorităţi (în ordinea importanţei):

  • prevenire
  • reutilizare
  • reciclarea materialelor
  • alte operaţiuni de recuperare
  • eliminare (depunere în rampele de gunoi).

Reciclarea are un potenţial important în reducerea poluării şi oricine poate contribui la aceasta.

De ce să reciclăm?

Consumul de energie este redus cu cel puţin 25%, iar poluarea atmosferică cu 75% pentru fiecare tonă de hârtie produsă din hârtie reciclabilă şi nu din lemn. De aceea, reciclarea hârtiei şi a cartonului este foarte importantă. Nivelurile de reciclare în statele membre variază de la 28% până la 53% pentru hârtie şi carton (media pe UE este 49,6%) şi între 21% şi 70% pentru sticlă.

Există însă discrepanţe mari între statele membre, de la cele care reciclează cel mai puţin (90% din deşeuri merg la rampele de gunoi) până la cele care respectă mai mult mediul (65% din deşeuri sunt reciclate, 25% incinerate şi 10% depuse la rampele de gunoi).

Rolul Parlamentului European

Două rapoarte redactate de Comisia pentru mediu vor fi dezbătute în plen, luni, 12 februarie şi votate marţi.

Primul, referitor la propunerea de directivă a Parlamentului European şi a Consiliului privind deşeurile, este redactat de deputata britanică Caroline Jackson (PPE-DE). Acesta se concentrează pe prevenire şi cere stabilirea unor obiective obligatorii pentru stabilizarea producţiei de deşeuri (stabilizarea în 2012 la nivelul din 2008). De asemenea, raportul încurajează refolosirea şi reciclarea pentru reducerea rampelor de gunoi şi cere reintroducerea ierarhiei actuale a deşeurilor, care stabileşte cinci priorităţi de acţiune în ordine descrescătoare.

Cel de-al doilea raport, referitor la o strategie tematică privind reciclarea deşeurilor, este redactat de deputatul olandez Johannes Blokland (ID) şi cere interzicerea rampelor de gunoi pentru toate deşeurile reciclabile până în 2020. În acelaşi timp, raportul cere Comisiei să propună măsuri concrete de prevenire a deşeurilor şi să dezvolte o serie de indicatori până în 2008.

Sursa: Parlamentul European

3 Votes | Average: 10 out of 103 Votes | Average: 10 out of 103 Votes | Average: 10 out of 103 Votes | Average: 10 out of 103 Votes | Average: 10 out of 103 Votes | Average: 10 out of 103 Votes | Average: 10 out of 103 Votes | Average: 10 out of 103 Votes | Average: 10 out of 103 Votes | Average: 10 out of 10 (3 voturi, media: 10 din 10)
Loading ... Loading ...

Etichete: , , ,

12 February 2007

Încălzirea globală va modifica programul competiţional

Înscris în: Diverse — energreen @ 19:38

Preşedintele Federaţiei Române de Fotbal, Mircea Sandu a declarat, luni, la Focşani, că încălzirea globală ar putea modifica, în 2-3 ani de zile, calendarul competiţional, transmite corespondentul Rompres.

Sandu a precizat că vacanţa de iarnă a fotbaliştilor ar putea să fie una mică, dacă se va menţine tendinţa ca iernile să fie calde.

‘Competiţia va dura până pe 23 decembrie şi va fi reluată, ulterior, pe 15 ianuarie. Vacanţa mare a fotbaliştilor va fi vara, aşa cum este în occident. Marele avantaj este acela că fotbaliştii nu se vor mai îngrăşa dar vor ava şi meciuri jucate în campionatul intern în momentul în care vor disputa meciuri în UEFA. Acum acest lucru nu este posibil’, a spus Mircea Sandu, care a venit la Focşani pentru a se întâlni cu delegaţii din Liga a III-a la fotbal.

Sursa: Onlinesport

Asta ca scuză să nu investească în infrastructură, probabil…

 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 (Nici un vot încă)
Loading ... Loading ...

Etichete: ,

11 February 2007

Mini-celule de combustibil pentru mini-aplicaţii

Înscris în: Diverse,Hidrogen — Mihai @ 15:18

O nouă celulă de combustibil capabilă să-şi regleze capacitatea energetică generată îşi poate găsi aplicaţii în aparate mici, precum maşini de tuns iarba, drujbe sau laptopuri.

Celulele de combustibil clasice transformă hidrogenul şi oxigenul în apă, cu eliberare de electricitate. Sunt nepoluante, dar datorită preţului încă ridicat şi a eficienţei adesea reduse, ele nu au trecut de la experiment în maşinile şi aparatele noastre de zi cu zi.

Multe dintre aceste celule folosesc sisteme electronice pentru reglarea energiei generate, precum şi o serie de alte sisteme complexe care se ocupă de umiditate şi recuperarea combustibilului nereactionat, totul pentru a mări eficienţa.

Jay Benziger, profesor de inginerie chimicã la Universitatea Princeton, a reuşit să simplifice procesele secundare necesare randamentului crescut într-o celulă nouă. În aceasta, alimentarea cu hidrogen cotroleaza direct energia produsă, similar cu modul în care cantitatea de combustibil controlează puterea în motoarele cu combustie internă.

Toată reacţia odată

În sistemul lui Benzinger, o parte din apa rezultată se adună pe fundul camerei de reacţie, în timp ce restul se scurge într-un container exterior. Astfel, într-o primă instanţă, se rezolvă problema umidităţii necesare în celulă.

Pe de altă parte, presiunea gazelor introduse modifică nivelul apei şi influenţeazã direct cantitatea de electricitate produsă printr-un mecanism simplu. Dacă se introduce mai mult hidrogen, nivelul apei scade şi creşte spaţiul disponibil reacţiilor. Dacă fluxul de hidrogen este mai mic, presiunea se micşoreazã, iar spaţiul de reacţie scade şi el datoritã apei care se întoarce din container.

Celulele tradiţionale folosesc şi sisteme costisitoare de reciclare a combustibilului, deoarece la fiecare deplasare a acestuia prin camera de reacţie se consumã doar 30 pânã la 40 la sutã. În procesul conceput de Benzinger, nu mai este nevoie de reciclare, deoarece apa închide sistemul de reacţie, iar combustibilul rămâne aici până la consumarea completă.

Maşini de tuns iarba alimentate cu hidrogen

“E chiar mai simplă decât majoritatea celulelor de combustibil”, a declarat Benzinger, care le considerã perfecte pentru aplicaţii mici, precum maşinile de tuns iarba. “Sistemul este ideal pentru motoare cu combustie internă mici care nu sunt restricţionate de controlul emisiilor şi polueazã mult.”

Alimentarea celulelor se poate face foarte uşor, consideră el. “Hidrogenul poate fi distribuit în rezervoare returnabile, precum rezervoarele cu propan utilizate în grătarele cu gaz.” Următorul pas este conectarea mai multor celule pentru a mări puterea generatã. Benzinger speră ca astfel să poată întrece celulele de combustibil testate acum de industria automobilelor.

Sursa: Altermedia

4 Votes | Average: 7 out of 104 Votes | Average: 7 out of 104 Votes | Average: 7 out of 104 Votes | Average: 7 out of 104 Votes | Average: 7 out of 104 Votes | Average: 7 out of 104 Votes | Average: 7 out of 104 Votes | Average: 7 out of 104 Votes | Average: 7 out of 104 Votes | Average: 7 out of 10 (4 voturi, media: 7 din 10)
Loading ... Loading ...

Etichete: , ,

10 February 2007

Bucureştiul începe să recicleze

Înscris în: Bucureşti,Dezvoltare durabilă,Reciclare — energreen @ 21:04

Bucureştiul mai are la dispoziţie sase ani ca să-şi diminueze cantitatea de gunoi pe care o aruncă zilnic la gropile din Ilfov. Tratatul de aderare la UE, semnat în 2005 de România, conţine, la capitolul de mediu, obligativitatea autorităţilor locale de a lua masuri pentru reducerea cu până la 75% a cantităţilor de deşeuri ajunse la groapă.Reducerea cantităţii de gunoi se face prin sortare şi reciclare, activităţi la care firmele de salubritate din Capitală deja s-au înhămat. Potrivit reprezentanţilor municipalităţii, Capitala produce anual 1,3 milioane tone de gunoi, din care doar 5-6% este reciclat în prezent.

Anul aderarii coincide cu inaugurarea unei staţii de sortare a deşeurilor la Glina şi o fabrică de reciclare la Vidra. În următorii doi ani vor fi finalizate alte câteva investiţii similare.

Dacă până în 2006 administraţia locală mai închidea ochii la unele probleme legate de rampele de gunoi şi de modul de colectare a deşeurilor, Uniunea Europeană nu acceptă niciun compromis. Viceprimarul Capitalei, Râzvan Murgeanu, a declarat că, odată cu 2007, lucrurile se vor schimba: „Capitala îşi depozitează deşeurile la gropile de gunoi ecologice de la Vidra şi de la Chiajna”.

Bucureştiul trebuie să găsească o soluţie pentru rezolvarea procesului de reciclare, în caz contrar, viaţa rampelor de gunoi va fi scurtată. „Gropile ecologice se bazează pe nişte celule, daca una e plina, se deschide alta. Când groapa nu mai poate fi utilizată, se vine cu un strat de pământ pe deasupra şi se astupă. Dar vă daţi seama că terenul acela nu mai poate fi introdus în circuit”, explică Murgeanu.

Reciclarea pare ca şi-a găsit soluţia la rampa de la Vidra. Societatea care administrează groapa de gunoi, Eco-Sud SRL, în colaborare cu o firmă din Germania, realizează un reciclator. Instalaţia va putea prelucra aproape 15% din cantitatea zilnică de deşeuri adusă pe platformă. „În cel puţin şase luni, reciclatorul va fi pus în funcţiune. Acesta ne va permite să producem cartoane, mase plastice şi altele”, a declarat reprezentantul Eco-Sud, Bogdan Ştefanescu.

SC REBU SA, firma care se ocupă de curăţenia sectoarelor 1 şi 4, urmează să înceapă în acest an construcţia unei fabrici de prelucrare a deşeurilor, o investiţie de aproape 20 de milioane de euro. “Fabrica o vom construi în zona industrială a comunei Chitila şi sperăm ca în maximum doi ani să o terminăm”, promite directorul societăţii, Mircea Raicu.

Şi firma de salubritate din sectorul 3, Rosal Grup, a investit 4 milioane de euro într-o staţie de sortare ce va fi deschisă în aproximativ trei săptămâni. Din gunoiul adunat, staţia va alege materialul plastic, hârtia, sticla şi aparatele electrice. „Platforma e situată undeva lângă groapa de la Glina şi are o suprafaţă de aproximativ 7.000 de metri pătraţi. Cele două instalaţii de sortare vor putea prelucra 18 tone de deşeuri pe oră”, a explicat Eugen Proglof, directorul Rosal. Acesta a adăugat că secretul celui mai curat sector al Bucureştiului stă într-o mână de fier. „Nu-ţi munceşte nimeni de dragul muncii, nicăieri în lume. Cu maşinile pe care le am, nu mi-e ruşine să merg să fac curăţenie, chiar şi în Praga”, s-a laudat Proglof.

În sectorul 6 există deja peste 100 de puncte de colectare selectivă a deşeurilor, pe cartiere, iar reprezentanţii firmei Urban, care le-au organizat, spun că mai e de lucrat la educaţia bucureştenilor. „Mai e mult de muncă în zone precum Giuleşti, Ghencea şi chiar Militari. Oamenii sunt problema”, a spus directorul Urban, Ovidiu Şerban, adăugând că o zonă curată depinde foarte mult şi de utilajele pe care lei ai în parcul auto, dar şi de locuitori.

Sursa: EVZ via Bucureşti Blog

1 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 10 (1 voturi, media: 8 din 10)
Loading ... Loading ...

Etichete: , ,

6 February 2007

Despre LED-uri

Înscris în: Auto — energreen @ 23:36

Iluminarea cu LED-uri era rezervată până de curând conceptelor de salon, însă în ultima perioadă şi-au făcut apariţia pe modelele de serie. În principiu, LED-urile (Light Emitting Diodes – diode luminiscente) sunt rezervate limuzinelor germane şi japoneze, dar încet-încet ele tind s se democratizeze. Un LED este constituit dintr-un semiconductor care converteşte direct curentul electric în fotoni şi o lentilă care asigură distribuţia luminii. Avantajele acestei invenţii sunt legate de mediu şi securitate. LED-urile sunt foarte eficace din punct de vedere energetic, având un randament de 80%, faţă de 20% pentru becurile clasice, protejând astfel bateria şi reducând consumul. De asemenea, iluminarea instantanee face ca lumina să apară cu 250ms mai devreme, dând o şasă suplimentară şoferilor din spate să oprească la timp. De asemenea, iluminarea poate fi mult mai omogenă. Pnetru moment, LED-urile apar doar la stopuri, singurele modele care le folosesc pentru iluminarea anterioară fiind vârfurile de gamă: Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, Audi S6 sau R8.

2 Votes | Average: 9 out of 102 Votes | Average: 9 out of 102 Votes | Average: 9 out of 102 Votes | Average: 9 out of 102 Votes | Average: 9 out of 102 Votes | Average: 9 out of 102 Votes | Average: 9 out of 102 Votes | Average: 9 out of 102 Votes | Average: 9 out of 102 Votes | Average: 9 out of 10 (2 voturi, media: 9 din 10)
Loading ... Loading ...

Etichete:

4 February 2007

Reacţii la raportul IPCC

Înscris în: Dezvoltare durabilă,Energii regenerabile,Politică — energreen @ 23:12

Recent publicatul raport al IPCC a provocat numeroase reacţii în toate colţurile lumii, majoritatea apelând la o acţiune rapidă împotriva încălzirii globale.

Primul ministru canadian Stephen Harper a aprobat conţinutul raportului. Dl. Harper a precizat că guvernul său este conştient de faptul că trebuie să ia măsuri pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, considerând totuşi că obiectivele protoclolului de la Kyoto sunt neraliste şi că ţara sa trebuie să găsească un echilibru între creşterea economică şi problemele ecologice.

La Paris, preşedintele Jacques Chirac a invitat 200 de personalităţi politice, ştiinţifice şi culturale din 60 de ţări au participal la Elysée la conferinţa “Cetăţeni ai Pământului”, care a început imediat după încheierea conferinţei IPCC. Cu această ocazie, José Manuel Barroso, preşedintele Comisiei Europene, a declarat: Oameni de ştiinţă ne iau ca martori asupra încălzirii globale. Preşedintele francez a făcut apel la o “revoluţie ecologică”, cerând crearea unui ONU pentru mediu. Jacques Chirac a declarat că Programul Naţiunilor Unite pentru Mediu nu dispunde de puterea instituţională necesară şi că este necesară o “Declaraţie universală a drepturior şi obligaţiilor ecologice”.

Iată şi un film în care se discută desre raport:

Surse: Caradisiac, Hugg

1 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 101 Votes | Average: 10 out of 10 (1 voturi, media: 10 din 10)
Loading ... Loading ...

Etichete: , , , ,