Energreen


Articole etichetate cu: celule de combustibil

Citaro Hibrid

Înscris în: Auto,Hidrogen — energreen @ 12:52

Daimler Buses a prezentat de curând o variantă de Citaro (modelul prezent şi în Bucureşti) care funcţionează cu hidrogen. Modelul, numit Mercedes Citaro FuelCELL Hybrid Bus 2010, este ceva mai încăpător decât versiunea de Bucureşti. Denumirea de “hibrid” vine de la faptul că autobuzul are şi baterii litiu-ion.

Primele 10 exemplare vor circula prin Hamburg de anul viitor şi vor avea o autonomie de 250 km, consumul de carburant fiind redus aproape de jumătate faţă de varianta anterioară. Autobuzele pe bază de hidrogen nu sunt o noutate în Germania, prima variantă circulând deja de mai mulţi ani.

2 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 10 (2 voturi, media: 10 din 10)
Loading ... Loading ...

Etichete: , , , , , ,

Cele mai rapide maşini “verzi”

Înscris în: Auto — energreen @ 13:13

Wired Magazine a întocmit un clasament al celor mai rapide 10 maşini ecologice (sau diesel, pe care americanii le consideră marea descoperire in protecţia mediului).

  1. Dodge Viper modificat pentru a merge cu etanol – 354 km/h
  2. Challenge Inspiration – 346 km/h
  3. Ford Fusion Hydrogen 999 – 333 km/h
  4. Audi R10 TDI, câştigătorul de la LeMans – 329 km/h
  5. Lexus LS 600h L – 274 km/h
  6. Toyota Landspeed Prius, o versiune modificată a celebrului model – 209 km/h
  7. Tesla Roadster – 209 km/h
  8. Nuna4, o maşină solară – 128 km/h
  9. Volvo Aria – 86 km/h
  10. Venturi Eclectic – 50 km/h

Sursa: AutoUnleashed

P.S. Da, ştiu că Toyota Prius de serie şi Honda Civic Hybrid prind mai mult de 50 km/h, dar totuşi, pe alea le ştie toată lumea, nu? :)

1 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 101 Votes | Average: 8 out of 10 (1 voturi, media: 8 din 10)
Loading ... Loading ...

Etichete: , , , , , , , ,

Shanghai va construi infrastructura pentru maşinile cu hidrogen

Înscris în: Auto,Hidrogen — energreen @ 22:05

Shanghai ar putea deveni primul oraş din lume cu o infrastructură pentru maşinile cu celule de combustibil. Potrivit Detroit Free Press, un sistem de alimentare cu hidrogen ar putea fi gata în mai puţtin de 3 ani. Deşi mai puţin de 1% din chinezi au maşină, vânzările sunt aşteptate să crească la 10,4 milioane în 2010 şi 20 milioane în 2020. potribit estimărilor unei mari firme de automobile, Shanghai ar putea avea 200.000 de vehicule de acest fel cu doar 124 de staţii de alimentare. Primele maşini (vândute pe scară largă) pe bază de hidrogen ar urma să apară până în 2010, la timp pentru Expoziţia Universală din oraş.

 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 Votes | Average: 0 out of 10 (Nici un vot încă)
Loading ... Loading ...

Etichete: , ,

VW de la consumuri infime la motoare cu hidrogen

Înscris în: Auto,Hidrogen — energreen @ 23:50

Volkswagen a anunţat, prin vocea şefului său Ferdinand Piech, că a dezvoltat un prototip de maşină care consuma aproximativ 1l/100km. Maşina, capabilă să parcurgă 5000 km cu un rezervor (de dimensiuni normale), ar putea intra în producţia de serie în 3-4 ani.

Pe de altă parte, în ultimii 8 ani, experţii companiei au dezvoltat un nou tip de membrană ca element central al celulei de combustibil, care va permite construirea de sisteme mai mici şi mai eficiente. Principalele modificări constau în noua membrană de înaltă temperatură, bazată pe acidul fosforic, şi un nou tip de electrozi. Acestea permit celulei de combustibil să opereze la temperaturi de 120°C fără a se pierde din putere şi fără a fi afectat motorul. Primele prototipuri care folosesc această tehnologie ar putea apărea până în 2010.

Sursa: Volkwagen.com

2 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 102 Votes | Average: 10 out of 10 (2 voturi, media: 10 din 10)
Loading ... Loading ...

Etichete: , , ,